De fijnstofdifferentiatie (de zogenaamde fijnstoftaks) was een onderdeel van de BPM voor auto’s met dieselmotor op basis van de roetuitstoot en ging op 1 april 2008 van kracht. De regeling werd echter door het gertechtshof in Den Haag verboden.

 

De fijnstofdifferentiatie begon voor alle auto’s met een diesemotor met een startkorting van € 900. Voor iedere mg roet die per kilometer werd uitgestoten zou € 200 worden geheven. Met andere woorden: als er meer dan 5 mg roet per kilometer uitgestoten werd, dan moest er bijbetaald worden. Dit was een soort variant op de CO2-heffing (ook bekend als de slurptax), maar dan voor roet. Indien van een auto niet bekend was hoeveel roet hij uitstootte, dan werd er gekeken naar het gewicht:

Auto’s met een dieselmotor en een roetuitstoot van minder dan 5 mg/km kregen tot 1 april 2008 een korting van € 600.