|
|
Elektrische auto’s explosief onderwerp in FrankrijkWe zijn hier bij Stichting Natuur en Milieu best enthousiast over elektrische auto’s. Ze zijn efficiënt, stil en schoon. Je verschuift het probleem van CO2- en andere uitstoot van miljoenen uitlaten naar enkele grote schoorstenen van energiecentrales, en die kunnen we intussen vervangen door windmolens en zonnecellen. Uiteindelijk kun je de auto daarmee een stuk mens- én milieuvriendelijker maken. Al blijft al dat blik (kunststof?) natuurlijk nog wel veel plek innemen op straat, en heb je de files nog niet opgelost.
Dus Stichting Natuur en Milieu mengt zich vol enthousiasme in het vaderlandse debat over hoe wij die elektrische karretjes zo snel mogelijk kunnen introduceren.
Helaas is het niet in alle landen even simpel. Onze Franse zusterorganisatie France Nature et Environnement is tegen elektrische auto’s. Ze moeten wel. Natuurlijk zien zij alle potentiële milieuvoordelen waar wij in Nederland zo enthousiast over meepraten. Maar ze hebben in Frankrijk een groot probleem wat wij hier veel minder hebben.
De kernenergiesector.
Frankrijk draait voor zo’n 80% (!) op kernenergie. Het behoeft geen verdere uitleg dat de heren bobo’s van de Franse energiesector warm worden van het idee dat alle karretjes sur les routes nationales straks om hun elektronen komen vragen. Dus die zijn razend enthousiast over elektrische auto’s. En werken samen met het Frans-Japanse Renault-Nissan, voorlopers in de ontwikkeling van elektrische auto’s.
Kortom, een markant en (invloed)rijk gezelschap aan Franse mannen met dikke sigaren zit met gloedvolle, geheel financiële en helaas on-duurzame motieven op de sociëteit mooie plaatjes te schetsen over een transport sector zonder CO2-uitstoot. Oh en dat "afvalprobleempje" mag geen naam hebben, dat is met een paar jaartjes ook opgelost, geen zorgen meneer Sarkozy! Hadden we al gezegd wat voor een Frans pronkstuk dit zal worden? Revolutie van de transportsector! Liberté, mobilité, électricité!
Horendol worden onze Franse collega’s ervan, want ruimte voor enige nuance bestaat er niet meer in de Franse discussie. Waar wij in Nederland de discussie "elektrische karretjes" goed kunnen verbinden met "windmolens" en "er is meer nodig dan elektrische auto’s", kunnen zij alleen maar waarschuwen dat elektrische auto’s ook nadelen hebben. En de enige manier waarop ze nog gehoord kunnen worden is door een goeie, ongenuanceerde, keel op te zetten en flink anti te zijn.
Spelregels voor reageren Deze functie is bedoeld voor (opbouwend) commentaar, aanvullingen of eigen ervaringen met het onderwerp. Dit is zeker geen forum! Niet toegestaan zijn: • Grof taalgebruik, schelden, beledigen en/of op de man spelen. • Misleiding, oplichting of zich voordoen als iemand anders. • Algemene en/of irrelevante commentaren. |
| Christian Nobel |
Christian Nobel werkt bij Stichting Natuur en Milieu binnen het team Ruimte en Mobiliteit als beleidsmedewerker mobiliteit. Vóór zijn werk bij Natuur en Milieu studeerde hij Milieuhygiëne aan Wageningen Universiteit. In zijn studententijd was hij actief bij diverse groene initiatieven en groene jongerengroepen.
Bij Natuur en Milieu houdt Christian zich bezig met alles wat met mobiliteit en Europa te maken heeft. Zoals emissie-eisen voor (vracht)auto’s, CO2-regelgeving, geluidsemissie en brandstofkwaliteit.
Onder andere via c,mm,n (de open-source auto die Natuur en Milieu in 2007 op de AutoRAI presenteerde) is Christian ook betrokken bij alles wat specifiek met auto’s te maken heeft. Schone en zuinige motoren, roetfilters, stille banden, enzovoort.
Met de ontwikkeling van c,mm,n laat Natuur en Milieu zien dat duurzaam autorijden verre van vervelend is. En dat ‘milieu’ en ‘auto’s’ best samen kunnen gaan. Vandaar dat Christian uitgenodigd werd als blogger voor GroenOpWeg.nl.
| Laatste weblogs |
- 09-06-10Saab 92mini: groene auto van
- 23-03-10Ervaringen van een filerijder
- 02-02-10Woord van het jaar: decarboniseren
- 14-12-09Waarom we niet zonder kilometerprijs kunnen
- 10-11-09De beste bestelbusjes
- 28-10-09Dit willen we meer zien! Nou ja...
- 18-06-08Oranje gaat verliezen
- 29-01-08Strohalmen tanken
- 17-12-07Waar blijft de écht groene auto?
- 29-11-07Kom maar op!
| Laatste reacties |
- Jacco (De beste bestelbusjes)
Ik heb een schappelijke Japanner met trekhaak. Voordelen:... - Juantje (Ervaringen van een filerijder)
maakt niet zoveel uit, zolang ik het maar niet in de trein... - Paulkemp (Waarom we niet zonder kilometerprijs...)
Positief is dat de kilometerprijs rechtstreeks gekoppeld is... - magna (Waarom we niet zonder kilometerprijs...)
Wat een propogandisties stukje wordt daar geschr ven, ik... - anti km-heffing (Waarom we niet zonder kilometerprijs...)
Het is simpel om je werk te promoten, maar geeft u het goede... - cpeter (Waarom we niet zonder kilometerprijs...)
We gaan veel sneller elektrisch autorijden als menigeen...
| Weblogcategoriën |
rss








