Een onverwachte keus!! Na de Avensis en de Mondeo toe aan iets anders. De nieuwe Avensis oogt erg saai en de Mondeo wacht op een "geblazen" facelift. Dochterlief heeft rijles in een BMW dus daar moest Papa maar eens gaan kijken. Papa dacht: dat wordt 'm toch nooit want deze is veel te klein. Toegegeven, in de Mondeo zit je in een erg ruime jas, echter de 3 zit gewoon als een maatkostuum. Wat maakte de aankoop interessant? Het Business Line Style optiepakket en nog eens 15% voorraadkorting op de auto (neen, geen hagelschade auto, productie november 2009). Viel het inruilbedrag dan niet tegen? Neen, deze was marktconform. Wat koop je vervolgens voor de prijs van in feite een kale 3-serie?

De specs:
- blue water metallic lak
- Dakota zwart lederen bekleding
- navigatiesysteem professional met spraaksturing
- alarm SCM klasse 3
- parkeersensoren voor en achter
- xenon verlichting
- chroom line exterieur
- regen en lichtsensor
- sportstuurwiel
- LM wielen 16"
- bluetooth telefoon voorbereiding
- uitgebreid verlichtingspakket
- koplampsproeiers
- automatische airconditioning

Vraag bleef: Is het de moeite waard om een keer iets meer uit te geven voor deze "verwennerij". Antwoord is volmondig ja! Heb niet hoeven twijfelen tussen een 316i en 318i. Ben meer gesteld op het nieuwe zuinige, milieubewuste autorijden dan op strepentrekkende "petjesgedrag". Deze 316i voldoet perfect en is zuinig. Ik ben geen verbruikscijferaar echter de benzinemeter loopt een stuk minder snel terug dan ik gewend was. Wat valt op tijdens het rijden: De Mondeo lag echt wel lekker op de weg, echter dit is een uit de kluiten gewassen skelter! Achterwielaandrijving, accu ligt achterin en veel aluminiumdelen worden toegepast om een 50/50 gewichtsverhouding te creëren. Dit merk je!! Auto is stil, rammelvrij en schakelt soepel. Bij de Mondeo was het altijd een gevecht tussen bak en koppeling en was de 6e versnelling een gemis. De afwerking staat op een hoog niveau, noblesse oblige. De i-drive is ook door een leek te bedienen en blijkt een leuk stuk speelgoed met heel wat mogelijkheden. Minpunten tot nu toe zijn het klein uitgevallen dashbordkastje en de wat mindere opbergmogelijkheden (zonnebrilhouder). Het start/stop systeem wordt automatisch geactiveerd en moet, voor zover ik heb kunnen ontdekken, steeds manueel met een knopje worden gedeactiveerd. Tot zover de eerste bevindingen.