vorig jaar oktober was de BMW deventer verhuisd naar Epse, uit nieuwsgierigheid toch maar even gaan kijken.
De auto die ik toen had was aan vervanging toe (opel zafira 2.2i elegance, geweldige auto, slachte dealer).

Na een paar minuten kwam een nog jonge verkoper naar ons toe en vroeg of hij kon helpen. Eigenlijk was ik niet van plan een BMW te kopen, maar toen zagen we een mooie 'monaco' blauwe 318i staan.
De auto was van BMW geweest en had maar 39673 km gereden; een prachtige auto, zuinig, sportief, mooi en ook nog betaalbaar. Nadat onderhandelingen bij een volkswagen dealer een maand gegelden waren misgelopen, waren we wel geïnteresseerd in de auto.
De dealer bood veel geld voor de zafira; 10000,- terwijl de vw-dealer maar net 6500 bood. 3 dagen later was ik in het bezit van een prachtige 318i!

Nog even de optieslijst (ongeveer)
-executive
-monaco-blauw
-regen-en lichtsensor
-autom. dimmende binnen-en buitenspiegels
-16" lichtmetalen wielen
-opbergpakket
-dakdragers mat-zwart
-multifuctioneel stuur
-BMW professinal radio
-dab-tuner
-bluetooth telefoon voorbereiding
-adaptieve cruise-control
-3 neerklapbare hoofsteunen achter
-middenarmsteun voor
enz. Eerste 3000 kilometer zeer goed bevallen, de auto biedt zowel comfort en prestaties én zuinigheid in één.
4000-kilometer te hebben gereden brandde bij hard remmen het lampje van 'verminderd motorvermogen' steeds, allen je merkte er niets van.
Bij de dealer kwamen ze er al snel achter dat een gedeelte van de kabelboom vervangen moest worden; een euvel dat meerdere 318's hebben. We kregen een leenauto naar keuze mee (mini!) naar huis en 4 dagen later konden we de auto weer ophalen; de auto was volledig gepoetst en deed het weer zeer goed, prestaties lijken zelfs te zijn verbeterd!
Na een dag of wat belt de dealer of alles goed is en bieden (alweer) hun excuses aan voor het ongemak. Ook voor de eerste keer met de auto in de sneeuw gereden! dan merk je pas het nut van achterwielaandrijving; andere voorwielaangedreven auto's slipten om de haverklap weg, terwijl ik zelfs kon driften in de bochten!

kortom: formidabele auto en nog formidabelere dealer!
(BMW Dusseldorp Deventer/Epse) Alees goed met de auto, geen andere probleempjes gehad, zelfs geen krakende delen met dit weer!
Helaas zit er sinds een paar weken wel een naar deukje op het linkerachterspatbord, ik denk dat die er uit moet.

Maandag de winterbanden door de BMW erop laten zetten, helaas kan dat niet zelf vanwege de bandenspanningsmeter en tireleakindicator. Kost toch mooi weer 100,- per jaar incl. op-slag in het (verwarmde!) bandencentrum.

Ik ben stiekem aan het kijken naar een mogelijke opvolger. De saab 9-5 2010 estate valt al af, vanwege de-stekker-eruit-theorie. Ik wil wel wat zekerheid met een automerk.
Bij de BMW ook gekeken naar de nieuwe X1, prachtige wagen met lekker veel ruimte achterin vergeleken met onze 3-serie. Alleen heb ik geen idee welke uitvoering: benzine of diesel. Straks met de kilometer-heffing lijkt me benzine beter vanwege de lage kilometrage per jaar. Maar de X1 s-drive18i komt pas in februari, dus nog even wachten.
Ook heb ik naar een BMW 520i touring CL gekeken. Hij heeft voor 5-serie een mooie prijs, maar als je onder de 50 mille uit wilt komen (zonder onderhandelen) moet je zlefs de metallic lak laten zitten. Wit staat de 5 ook wel mooi, maar net niet zo als platinbronze. Met het businessline 1 pakket heb je wel een hoop opties (navi, leer, spraakcontrole, bluetooth enz.) voor maar 1500,-. Toch nog even aftwachten tot de niewe 5-touring is voor gesteld. Dan begint het grote opruimen pas. Rijgedrag:
De auto rijdt heerlijk strak, het koppelen en schakelen gaat niet te zwaar, maar ook niet licht. De beemer is zeker geen strepentrekker met z'n 140 pk, maar het is ruim zat voor Nederland en Duitsland. Met goed weer kan je 220-230 op de teller krijgen, alleen de auto wordt dan een ietsiepietsie nerveus. Als BMW wordt je vaak uitgedaagt tot stoplichtsprintjes, maar hier doe ik (niet vaak ;)) aan mee

Kwaliteit:
1 woord: perfect. De auto vertoond na een half ton nog steeds geen peipjes of kraakjes. In de kofferbak hebben een originele BMW mat liggen van rubber omdat de bekleding niet te laten lijden.
Sommige mensen klagen over slijtageplekken in de deurbekleding, maar hier heb ik geen last van. Ik heb de auto net opgehaald van een grote beurt bij Dusseldorp deventer. Geen problemen, alleen de oliën vervangen en de airco schoongemaakt. Audto is mooi gewassen bij de dealer, toch mooie service.
Binnenkort weer naar Duitsland om de auto weer ens flink uit te laten.

Verder geen problemen, begint saai te worden :-)