Eerste ervaringen.
Na 4 jaar in de Landrover te hebben gereden nu gekozen voor een totaal andere auto. Selectie criteria waren oa. (naast dat de auto er mooi uit moet zien), een milieu vriendelijke motor maar toch ook krachtig om fatsoenlijk de caravan te kunnen trekken (1350kg). De Audi TFSI motoren hebben ondanks hun lage CO uitstoot toch een hoog koppel bij lage toeren. Dit in tegenstelling tot bijv. BMW.

Opties op deze auto
Proline Business pakket
Adaptieve cruise control
Audi music interface met USB kabel
Licht/regensensor
parkeersensoren achter
sportstoelen
lichtpakket
opbergpakket
zonneschermen in de achterdeuren
blanke dakreling/raamlijsten
kleuren bestuurder info scherm
dvd navigatie upgrade
afneembare trekhaak
17inch LM
hold assist

Kleur Quartzgrijs.

zo'n twee/drie weken voordat de auto geleverd zou worden is het ProLine business pakket aangepast zodat er standaard een DVD navigatie in zit en het kleuren bestuurders info display. Navraag bij de dealer werd mij verteld dat dit waarschijnlijk ook voor mij wel zou gelden. Toch was ik hier nog een beetje sceptisch over. Enfin maar wachten op de factuur, en deze was toch ruim 2k lager !!

De auto rijdt uitstekend stil, snel en het is toch een behoorlijk ruime auto. Met 4 volwassenen kun je er prima in zitten.
Bij echt snel optrekken merk je wel wat reactie in het stuur (trilling), maar dat is 180 pk op alleen de voorwielen misschien ook niet zo gek.

Het schakelen is nog wennen, dit gaat niet altijd even soepeltjes. Ik verwacht dat dit nog wel zal verbeteren.

Over de verbruikcijfers kan ik nog niets zinnigs zeggen.


De adaptieve cruisecontrol zit in de voorbumper verwerkt, zie foto. Deze werkt heel erg goed. In het begin wel even wennen (gaat-ie remmen of niet). Hij houdt netjes in, remt evt. bij, afstand kun je instellen. In tegenstelling tot een normale cruisecontrol blijft deze actief ook als je de koppeling intrapt (max 20sec). Dus als er op de snelweg een vrachtwagen voor je zit met 80-90 km/h kun je evt terugschakelen naar 5 zodat de auto makkelijker vernelt en kun je daarna weer naar de 6de versnelling. Dus ondanks dat het een handgeschakelde auto is werkt dit goed. Ook als je wisselt van rijbaan om in te halen wordt er niet te lang gewacht met het versnellen totdat je bijv. op de linkerbaan bent. Verder heb je nog drie standen comfort/standaard/dynamic, waarmee je kunt instellen hoe hard er de auto remt of versnelt.

De mmi interface werkt makkelijk er kan veel worden ingesteld. Dankzij de music interface kan ik ook een usbstick met muziek gebruiken om naar te luisteren. Dus naast de 6 cd wisselaar muziek genoeg om naar te luisteren.

Navigatie werkt ook naar behoren ik mis alleen de tijd die er nog gereden moet worden. Die kan ik natuurlijk zelf berekenen uit de aankomsttijd en huidige tijd maar op mijn TomTom werd dat wel getoond. Aangezien de kinderen nogal eens vragen, hoe lang duurt het nog was dat wel handig.

Sportstoelen zitten goed, ik vond de standaard stoelen vrij vlak. De landrover had ook fijne stoelen met behoorlijke zijwangen. Dus met deze sportstoelen heb ik nu ook meer zijdelingse steun.

De orginele lm velgen (16 inch) gebruik ik nu voor de winterbanden.

In de middenarmsteun heb ik een brodit houder gezet om de telefoon op te kunnen laden. Ook heb ik in het bakje aan de achterkant van de armsteun 2 vaste usb aansluitingen gemaakt waarde kinderen de mp3 speler/nintendo mee op kunnen laden. De spelers zelf en draden kunnen mooi in de middenarmsteun van de achterbank op de plek waar het EHBO tasje in zit.

De telefoon werkt goed, even via bluetooth aanmelden en even later zijn de telefoonnummers in de auto te zien en te gebruiken. ook met de knoppen vanaf het stuur.

De trekhaak is ook volledig uit zicht, je haalt de haak eraf en klapt het hele stekkerblok opzij, erg fraai. Binnenkort gaan we met de caravan op weg, even afwachten hoe dat gaat. Levertijd van de auto was 10 weken, zoals van te voren afgesproken.

Op verzoek een paar extra foto's:
http://picasaweb.google.nl/nyerhberg/Auto?feat=directlink Inmiddels ben ik het eerste probleem tegenkomen. Als ik met de caravan of fietsendrager onder weg ben dat heeft de adaptieve cruise control problemen. Als er een voorganger wordt gedetecteerd en het verschil in snelheid is dusdanig dat de auto moet remmen, dan stop de cruisecontrol er mee. Er wordt nog gelukkig wel geremd. Daarna kan de cruisecontrol ook niet meer worden gebruikt, totdat de auto opnieuw wordt gestart. Als het verschil in snelheid klein is en de auto kan het af met alleen gas loslaten dan gaat het goed. Het lijkt iets te maken te hebben met het aangaan van de remlichten. De garage weet ook nog geen oplossing en is in contact met Pon hierover. Inmiddels 10000 km gereden. Het problem met de adaptieve cruise control is gevonden echter nog niet opgelost. Dit wordt veroorzaakt door de canbus interface van de trekhaak. Het zal nog even duren voordat die vervangen gaat worden omdat daar een 'redesign' van moet komen.
De uitlaten zijn inmiddels voorzien van chromen eindstukken.
Verder rijdt de auto nog steeds goed. Op vakantie met de caravan en fietsen op het dak deed de auto het prima, meer dan voldoende trekkracht.
Ik zal vanaf nu ook het verbruik in de gaten houden. Inmiddels is het adaptieve cruise control probleem opgelost. Ook zijn de dempers van de achterklep vervangen omdat deze bij koud weer moeite hadden de klep omhoog te drukken. Dus een aantal keren mijn hoofd gestoten.
Afgelopen week op wintersport geweest en de Duitse autobahn uitgeprobeerd. Een heerlijke reisauto, ook bij hoge snelheden zit je toch ontspannen achter het stuur. Vermogen voldoende, bergop heeft de auto geen moeite om de snelheid vast te houden.
Met skibox op het dak en snelheden tussen 160-170 km/h is het verbruik uitgekomen op 1:10.6.