Na meer dan 4 maanden wachten mocht ik hem dan toch eindelijk in ontvangst nemen.
Een Renault Megane, waarom voor deze auto gekozen?
Redelijk eenvoudig;de overige wagens die ik mocht opteren van mijn werkgever boden wat uitrusting betreft niet datgene wat Renault bood.
Wel zo fijn als je meer dan 50.000 km/jaar erin gaat doorbrengen.
Wat zit er zoals op;
-cruisecontrol
-climatecontrol
-parkeersensoren voor en achter
-xenon verlichting
-regen en lichtsensor
-navigatie met ingebouwde bleutooth carkit en (Bose) audio
-bediening van de incarmedia via satteliet op het stuur.
-16" lmv
-card free sleutelsysteem(het op zak hebben van de kaart is voldoende om de deuren te ontgrendelen en te kunnen starten).
-inklapbare spiegels.

En dit alles voor de prijs van een karig uitgeruste Duitse concurrent of Franse collega.
daarbij was de actie van Renault om een leaserijder een leuke korting te doen toekomen ook niet verkeerd.

Goed tot zover waarom de Megane.

Nu de eerste indrukken, de motor overtuigt niet echt in power, maar het is dan ook de kleinste dieselvariant (90PK).
Een grote motorisering was helaas niet mogelijk binnen mijn grenzen van de leasetarieven....
Schakelen gaat nog wat hakerig, maar dat kan "nieuwigheid " zijn, ik zal hier in een latere review wel op terugkomen, ontkoppelen en sturen gaat soepel.
Het onderstel is niet zo zacht als ik had verwacht en een bocht kan toch met een behoorlijke snelheid genomen worden, zeker in vergelijk met de Hyundai I30 die ik als voorloop auto heb gehad.

De stoel is behoorlijk stevig, haast duits, een goede zit bereiken is voor mij persoonlijk geen enkel probleem.

Dan het comfort, ja met al die opties die erop zitten mag ik zeker niet klagen, alleen vind ik dat het geluid van de motor behoorlijk doordringt in het interieur, goed de formidabele radio wat harder en probleempje ondervangen.
Wat ik wel mis in het interieur is een bruikbare bekerhouder en wat aflegruimte , en waar is de opbergruimte voor een zonnebril, of pen??
Er zit wel een opbergruimte in de middenarmsteun, maar deze is zo diep dat deze niet echt praktisch is, waarom geen 2 delige indeling hierin gemaakt,meneer Renault?

De ruimte in het interieur is voorin uitstekend, alleen achterin is het duidelijk minder.
Ik zou niemand achter mijn persoontje (1mtr85) willen neerzetten, want dan mag hij/zij de benen wel dubbel vouwen.

Over de kofferruimte ben ik wel tevreden, daarin zou je wel voldoende kunnen opruimen voor een heel gezinnetje.

Al met al tevreden over deze voiture, nu maar hopen dat dit zo blijft gedurende de komende 2-3 jaar.

Ik zal binnenkort wat foto's uploaden en houd jullie op de hoogte van mijn bevindingen. Sinds begin deze week een rare "klik" bij het intrappen vh koppelingspedaal.
Blijkt iets met de veer te zijn achter het pedaal, een geluid om gek van te worden.
Nu moet alleen het hele mechanisme vervangen worden, omdat de veer nog het palletje wat schijnbaar het vervelende geluid veroorzaakt niet los te vervangen zijn.
Nog meer te melden?

ja, de keyless entry werkt niet altijd, en ik ben benieuwd hoe lang de bekleding netjes blijft.
De armsteun in het portier wordt al aardig "smoezelig" van het vast pakken en dan doe ik toch echt geen vuil werk oid!

Verder genieten van alle luxe tijdens het rijden en voorlopig de uitstekende radi omaar wat harder zetten om het klik-klak vd veer achter het koppelingspedaal maar niet te horen! Na nagenoeg 6000 km te hebben gereden met een "klik-klak" (vergelijkbaar met een clicker/kikker)koppelingspedaal, is het juiste onderdeel eindelijk binnen bij de dealer en kan het binnenkort vervangen worden.
Laten we maar zeggen het nadeel van een nieuw model dat nog niet alle onderdelen leverbaar zijn?!

Verder niets dan fijne ervaringen met deze auto en een mooi gemiddeld gebruik van 1:21 Auto blijft in grote lijnen bevallen, op enkele puntjes na;
De versnellingsbak blijft toch wel erg hakerig werken.
Vermogen houdt niet over, daar heb ik wel ECHT aan moeten wennen, "even" snel inhalen is er niet meer bij......
De ingebouwde carkit in het systeem van Renault is niet foutloos, het gebeurd nog wel eens dat de verbinding met de Nokia niet tot stand komt.
Daarbij klagen mensen aan de andere kant van de lijn nogal eens over echo's.
Maar of je dit de auto mag aanrekenen??
Gelukkig heb ik de achterbank niet nodig om mensen op te vervoeren want dan zou men er erg bekaaid vanaf komen.
Ik ben zelf niet echt fors (1 mtr 84), maar zelfs mijn zoontje van 7 jaar past amper achter mij.
Ik zou deze wagen dan ook niet echt als gezinswagen in willen zetten.

Zodra er weer iets te melden valt, horen jullie het alhier. Tot op heden geen gekke dingen meegemaakt, wel maken de remmen een schurende geluid als ik 's ochtends wegrijd (lichte corrosie van de schijven wellicht?).
Heb de dealer hier ook op gewezen, maar geen verbetering te bemerken.
Ik moet ook zeggen dat het na enkele keren remmen weg is, dus niet echt een schokkend probleem.
Verder blijf ik de versnellingsbak hakerig vinden, is blijkbaar ook niets aan te doen.

Afgezien van deze 2 puntjes ben ik nog immer zeer te spreken over het comfort en weggedrag!
Verbruik blijft zo rond de 1:20 schommelen, maar ben dan ook geen "sportieve" rijder (meer)!

Mochten er zich "spannende" ontwikkelingen voordoen, houd ik jullie op de hoogte.

p.s. moet over 15.000 km al weer terug voor een tussentijdse inspectie?