BPM-korting en energielabels

Verkorte versie van de vraag-en-antwoord-pagina op vrom.nl over de energielabels voor personenauto’s en de bijbehorende subsidies en ‘boetes’.

 

 

 

Het energielabel geeft aan hoe zuinig een auto is ten opzichte van andere auto’s die ongeveer even groot zijn. Benzine- en dieselauto’s worden daarbij apart behandeld. De energielabels van nieuwe personenauto’s worden jaarlijks vastgesteld door de Dienst Wegverkeer (RDW)

 

Hieronder staat de tabel met de kortingen (bij label A en B) en de toeslagen (bij label D, E, F of G). Bij personenauto’s met een C-label verandert er niets. Verder geldt de maatregel alleen voor personenauto’s en niet voor motorfietsen en bestelauto’s.

 

 

 

De bpm-korting geldt voor auto’s die op benzine, diesel, lpg en aardgas (cng) rijden. Voor lpg- en cng-auto´s die al af fabriek van een gasinstallatie zijn voorzien, geldt het energielabel zoals dat is vermeld in het brandstofverbruiksboekje. Voor (benzine)auto´s waarbij naderhand een lpg-installatie wordt (of is) ingebouwd geldt het energielabel van de auto op benzine.

Het rijden op biobrandstoffen (in het geval van bijmenging) is niet van invloed op de letter die het energielabel voor een bepaalde auto heeft.

 

De kortingen op de bpm voor auto’s met een A- of B-label én roetfilter worden bij elkaar opgeteld. Nieuwe dieselauto´s met een roetfilter ontvangen een korting van € 600 op de bpm.

Over een nieuwe dieselauto mét roetfilter en B-label , wordt een korting van € 600 voor het filter plus € 500 voor het B-label gerekend, in totaal dus € 1.100.

A-label dieselauto´s met roetfilter ontvangen een korting van€  600 plus € 1.000, dus € 1.600.

 

Overigens blijven de zuinigheidscategorieën niet altijd hetzelfde. Elk jaar wordt namelijk de uitgangssituatie voor de zuinigheidscategorieën opnieuw vastgesteld en voor dat jaar vastgelegd. De normen voor de zuinigheidscategorieën A t/m G worden jaarlijks herzien. Deze herziening is gebaseerd op de ontwikkeling van de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe personenauto’s. Momenteel neemt de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe auto’s af, waardoor de normen voor de categorieën A t/m G scherper worden. Door deze aanscherping kan het voorkomen dat een model in het ene jaar bijvoorbeeld een B-label heeft en het jaar erop een C-label krijgt.

 

Bron: officiële website van VROM, het ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer.