De gemiddelde auto stootte in 1995 in Nederland 186 gram
CO2 per kilometer uit. Negen jaar later, in 2004 was de uitstoot teruggedrongen tot 163 gram. Er wordt dus vooruitgang geboekt, maar we zijn er nog niet. Het is de bedoeling dat de auto’s in de EU in 2012 gemiddeld 120 gram
CO2 per kilometer uitstoten, waarbij de auto zelf 130 gram mag uitstoten, terwijl de laatste 10 gram moet komen uit schonere brandstoffen en een schoner rijgedrag. Door een iets efficiënter verlopend verbrandingsproces stoot een dieselmotor minder
CO2 uit dan een vergelijkbare benzinemotor.
Er is berekend hoeveel vervuiling verschillende brandstoffen tot gevolg hebben vanaf het moment waarop ze gewonnen worden, tot het ogenblik waarop het vermogen dat ze leveren op de wielen van een voertuig wordt overgebracht. Volgens die cijfers levert
diesel een
CO2-uitstoot van 206 g/km (gram per kilometer) op, tegen 249 g/km voor
benzine en 214 g/km voor
lpg. Maar andere – ‘alternatieve’ – brandstoffen komen op dit punt toch nog beter voor de dag:
cng –
compressed natural gas ofwel samengeperst
aardgas – (181 g/km),
bio-ethanol (136 g/km),
biodiesel (79 g/km) en biogas (62 g/km).
rss
